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      如何通過排氣管排煙來確定柴油機的故障!

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      如何通過排氣管排煙來確定柴油機的故障!

      發布日期:2018-05-01 00:00 來源:http://www.poetryconference.com 點擊:

        根據排氣管排氣煙色判斷柴油機故障,油發動機的排氣煙色有黑色、白色、微藍色和藍色等數種,顏色的變化取決于使用條件的改變和不同的故障。

        首先黑煙是燃料燃燒不完善的表現,它直接受燃燒室壓力、溫度、局部區域缺氧程度、噴油時刻和噴油量的影響。因此,許多故障只要對上述因素有影響,使燃燒偏離了最佳狀態,就會不同程度的冒黑煙。

        黑煙是柴油發動機廢氣的基本顏色。要讓柴油發動機發出較大功率,就必然冒黑煙,所以說,柴油發動機大負荷冒黑煙是正常現象。

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        如果出現黑煙或灰煙,可以認為是工作不正常,需從下述方面查找原因:

        1、進氣溫度:必須保證空氣加熱器有效,以保證適宜的進氣溫度。

        2、燃油品質:必須使用合格的輕柴油,尤其是十六烷值、疑點、年度和水分等指標要合格。

        3、柴油發動機技術狀態:尤其是活塞環與氣缸之間以及氣門的密封性。

        4、進氣阻力:保持空氣濾清器濾芯潔凈。

        5、調速器失調。供油量過大、額定轉速超調、機構卡滯。白煙和微藍煙是一種過渡煙色,它是在柴油發動機起動,尤其是冷起動后短時間內的一種排煙煙色。

        6、噴油泵失調:供油提前角不準、柱塞和出油閥偶件磨損、齒條卡滯、凸輪與挺柱滾輪磨損。

        7、噴油器故障。噴油器故障。噴油壓力過低、噴油器噴油孔磨損變粗、針閥密封不良、滴油。

        開始為白色,進而變為微藍色,然后轉為正常的無色。如果持續很長時間仍有白煙,原因可能是

        1、噴油器噴油壓力過低

        2、供油提前角過遲或某缸過遲

        3、燃料中含水太多

        4、柴油發動機溫度過底

        5、柴油發動機氣缸進水。

        藍煙是烤機油的征兆,應從機油進入燃燒室的途徑查找故障原因

        1、機油油面過高,機油標號不對。

        2、如活塞環與氣缸壁磨損過大密封性差

        3、氣門導管口上的擋油罩脫落與損壞


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